Un vehículo como ningún otro está actualmente disponible en condiciones de subasta en línea en los EE. UU., y la compañía que lo vende cree que las ofertas pronto despegarán… ¡incluso si el automóvil no puede hacerlo!
Llamado LimoJet, es un avión privado sin alas que se ha convertido en una limusina de ocho asientos.
Construido por Exotic Coach Customs con una patente pendiente sobre su diseño único, se dice que el concepto prototipo, conocido como ‘Learmousine’, ‘garantiza llamar la atención y causar envidia en todos los que lo miran’.
Si bien puede tener dificultades para circular por una estrecha carretera B británica, el LimoJet es legal en circulación en los EE. UU., ya que recibió la aprobación total del Departamento de Transporte.
La venta en línea, organizada por Goldin Auctioneers, también incluye una camioneta Chevrolet a juego y un remolque personalizado de seis ruedas para remolcarla.
¿Listos para despegar? Este es el ‘LimoJet’. Un fuselaje de Learjet que ahora es una limusina que puede transportar hasta ocho pasajeros. Este vehículo único se ofrece en subasta en EE.UU….
Según se informa, el LimoJet tardó dos años en Exotic Coach Customs, con sede en Addison, Illinois, en investigar, desarrollar y luego fabricar el compartimiento del motor trasero, la transmisión, la suspensión y los sistemas eléctricos e informáticos para hacerlo funcionar con cuatro ruedas.
En total, se necesitaron 40.000 horas-hombre para completarlo y su fabricación costó alrededor de 1 millón de dólares.
El vehículo mide la friolera de Mide 42 pies de largo (es decir, dos Range Rover y medio de adelante hacia atrás), 11,6 pies de ancho, dos metros y medio de ancho y pesa alrededor de cinco toneladas y media.
Construido por Exotic Coach Customs con una patente pendiente sobre su diseño único, se dice que el concepto prototipo, conocido como ‘Learmousine’, ‘garantiza llamar la atención y causar envidia en todos los que lo contemplan’.
Según se informa, a la empresa de Illinois le llevó dos años investigar, desarrollar y fabricar el vehículo, incluido el compartimento del motor trasero hecho a medida, la transmisión, la suspensión y los sistemas eléctricos e informáticos para que funcionara con cuatro ruedas.
En total, se necesitaron 40.000 horas-hombre para completarlo y su fabricación costó alrededor de 1 millón de dólares. Incluso viene con la puerta del jet privado con escalones desplegables.
El vehículo mide la friolera de 42 pies de largo (es decir, dos Range Rover y medio), 11,6 pies de ancho, ocho pies de ancho y pesa alrededor de cinco toneladas y media.
Tiene una estructura de esqueleto de acero y el fuselaje de aluminio de un Learjet genuino. Recientemente ha sido pintado en dos tonos, negro y plateado, con una raya diplomática roja, habiendo sido anteriormente enteramente rojo (como se ve en el vídeo).
Si bien se han eliminado las alas, por razones obvias, los escalones desplegables siguen siendo como los de un jet privado convencional.
Su alerón trasero también se ha conservado y “sólo mejora la sensación de vuelo”, dice Goldin, mientras que las puntas del plano de cola en la aleta vertical se pliegan hacia adentro para cuando el vehículo se maniobra en espacios reducidos.
Como las góndolas ya no albergan motores, en su lugar tienen gigantescos parlantes escondidos en el interior que reproducen efectos de sonido de motores a reacción cuando están en movimiento, o reproducen música si realmente quieres presumir.
Las góndolas que normalmente albergarían los motores a reacción ahora se utilizan para un par de enormes altavoces. Hay más debajo de estos en cada lado y pueden replicar el sonido de un chorro de música bombeando.
En la parte delantera hay un asiento envolvente central con arnés para el conductor, mientras que la consola tiene un borde rojo con apariencia de fibra de carbono.
Los controles superiores como ese en una cabina genuina sirven para operar diferentes efectos y controles internos y externos, incluido el sistema Showtime Audio de 17,000 vatios en la parte trasera que incluye un televisor de plasma de 42 pulgadas en la parte trasera del fuselaje, así como múltiples luces. paneles y una gran cantidad de ponentes. ¡Incluso hay un interruptor para encender la iluminación del piso de la discoteca!
Desde el volante, el vehículo tiene un cuadro de instrumentos similar al de un automóvil convencional y una transmisión automática.
Cuatro pantallas en el tablero están conectadas a cámaras individuales en la parte delantera y trasera del vehículo, lo que debe ser un dolor de cabeza para conducir, ¡y mucho menos estacionar en paralelo!
Sin embargo, el motor que impulsa el LimoJet debería ser lo suficientemente ruidoso.
Utiliza un motor Chevrolet Vortec V8 de 6.1 litros extraído de un camión, que produce 400 caballos de fuerza y está ubicado profundamente en el chasis.
Para un vehículo de proporciones tan amplias, no va a ser nada fácil conducirlo hasta un evento de alfombra roja en Londres, eso seguro.
Aunque la descripción del lote sugiere que girarlo “no será un problema” porque tiene “dirección personalizada para suavizar el aterrizaje en cualquier caso”.
A pesar de esto, el vehículo es expresamente para exhibiciones y espectáculos y no se ha ofrecido como una limusina real a clientes en los EE. UU.
En la parte trasera hay asientos para hasta ocho miembros de la jet set en un deslumbrante entorno similar a una limusina que incluye un piso infinito, muchos portavasos y una enorme pantalla de televisión de 42 pulgadas en la parte trasera.
En las cuatro esquinas hay llantas de aleación de 28 pulgadas envueltas en neumáticos Kumho con guardabarros hechos a medida para protegerlas, mientras que la potencia de frenado proviene de frenos hidroimpulsados.
El vehículo cuenta con paneles de puertas exteriores Showtime Audio personalizados y un tablero con cuatro monitores, cada uno conectado a cámaras externas para que el chofer pueda ver qué tan cerca están de los objetos a ambos lados y alrededor de la limusina.
Al frente está un asiento envolvente con arnés para el conductor, mientras que la consola tiene molduras rojas con apariencia de fibra de carbono.
Los controles superiores como ese en una cabina genuina sirven para operar diferentes efectos y controles internos y externos, incluido el sistema Showtime Audio de 17,000 vatios en la parte trasera que incluye un televisor de plasma de 42 pulgadas en la parte trasera del fuselaje, así como múltiples luces. paneles y una gran cantidad de ponentes.
¡Incluso hay un interruptor para encender la iluminación del piso de la discoteca!
En la parte trasera hay asientos para hasta ocho miembros de la jet set en un deslumbrante entorno similar a una limusina que incluye un piso infinito, un centro de refrigerios y suficientes portavasos para cada ocupante.
“No se equivoque, esta oferta es la cima en limusinas”, dice Goldin.
“Un espectáculo espectacular, un divertido paseo de fiesta, la combinación perfecta de estilo, comodidad y singularidad, construido singularmente para dejar sin aliento a todos los que lo contemplan”.
La subasta incluye un Remolque Iron Bull 2017 de 44 pies para transportar el LimoJet y una camioneta Chevrolet 2500 2015 a juego para remolcarlo.
La subasta no es sólo para el LimoJet. También incluye una camioneta Chevrolet 2500 2015 a juego.
Y para transportar el LimoJet a eventos usando el camión está este enorme remolque Iron Bull 2017 de 44 pies con seis ruedas.
La casa de subastas afirma que el LimoJet “no se enviará desde la sede de Goldin Auctions” si se encuentra un postor ganador antes del 19 de noviembre. Añade que “les corresponde coordinar la recogida y el envío con el vendedor del artículo”.
La puja comenzará a partir de 100.000 dólares, aunque hasta el momento (a falta de 10 días de subasta) no se ha realizado ni una sola.
Dado que construir el LimoJet costó 1 millón de dólares (y su creador ha dicho anteriormente que esperaría que se vendiera por 5 millones de dólares), es necesario que haya una gran actividad por parte de las partes interesadas si este vehículo único realmente va a encontrar un nuevo hogar. .
El La subasta en vivo finaliza el domingo 19 de noviembre.aunque es posible que los postores del Reino Unido quieran leer la letra pequeña de los términos y condiciones antes de ofertar.
Dice que el LimoJet ‘no se enviará desde la sede de Goldin Auctions’ y ‘corresponde al postor ganador coordinar la recogida y el envío con el vendedor de este artículo’.
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