WhatsNew2Day
Latest News And Breaking Headlines

F1: Seven things we learned from the Canadian GP after Max Verstappen’s sixth win of the season

Max Verstappen lijkt op weg te zijn naar zijn tweede coureurskampioenschap na het afweren van een late aanval van Ferrari’s Carlos Sainz om de Canadese Grand Prix te winnen.

De Red Bull-coureur pakte zijn zesde overwinning van het seizoen om een ​​voorsprong van 46 punten op zijn teamgenoot Sergio Perez te maken in het rijdersklassement, nadat de Mexicaan een kostbare pensionering had opgelopen vanwege een storing in de versnellingsbak.

Hoewel er nog 13 races te gaan zijn, heeft Charles Leclerc, die eruitzag alsof hij een uitdaging zou kunnen aangaan in een maidenkampioenschap, nu het tij nodig om zijn weg drastisch te keren na een reeks teleurstellende resultaten.

Ondertussen kon Mercedes optimisme ontlenen aan Montreal, aangezien Lewis Hamilton net zijn tweede podium van het seizoen claimde, met George Russell als vierde, in een race waarin ze een veel verbeterd tempo lieten zien.

Na een veelbewogen weekend werpt Sportsmail een blik op zeven dingen die we hebben geleerd van de Canadese Grand Prix.

Max Verstappen's zesde overwinning van het seizoen geeft hem een ​​gezonde voorsprong van 46 punten aan de top

Max Verstappen’s zesde overwinning van het seizoen geeft hem een ​​gezonde voorsprong van 46 punten aan de top

De Nederlander hield Carlos Sainz tegen voor de overwinning, terwijl Lewis Hamilton terugkeerde naar het podium

De Nederlander hield Carlos Sainz tegen voor de overwinning, terwijl Lewis Hamilton terugkeerde naar het podium

Verstappen is ijskoud onder druk

Max Verstappen rijdt met het vertrouwen van een man die al een coureurskampioenschap achter zich heeft.

Wat leek op een comfortabele race, kwam plotseling tot leven na een late safety car, waarbij de Nederlander onder enorme druk staat voor de overwinning van zijn voormalige Torro Rosso-teamgenoot Carlos Sainz.

Ronde na ronde had de Spanjaard DRS op de Red Bull-coureur, omdat hij de leider in het kampioenschap tot een fout probeerde te dwingen.

Maar Verstappen reed voortreffelijk om aan het begin van de ronde voldoende gat te slaan, wat betekende dat Sainz te ver achterop zat op het lange rechte stuk richting de laatste chicane, wat de belangrijkste inhaalmogelijkheid was.

Verstappen hield Sainz ronde na ronde af om de overwinning veilig te stellen onder enorme druk

Verstappen hield Sainz ronde na ronde af om de overwinning veilig te stellen onder enorme druk

Er was een of twee keer dat Sainz eruitzag alsof hij zou proberen een stiekeme beweging naar binnen te maken, maar er was nooit paniek van Verstappen die geen fout maakte, terwijl hij zijn auto zo gemakkelijk in de ‘Wall of Champions’ had kunnen steken de uitgang van de laatste bocht.

Terwijl Ferrari punten heeft weggegooid met mechanische problemen en slechte strategie-oproepen, is Red Bull meedogenloos op zoek naar een tweede opeenvolgende coureurskampioenschap.

De 24-jarige heeft een voorsprong van 49 punten op Leclerc, die derde staat in het klassement, en het zou moeilijk zijn om tegen Verstappen te wedden, na onder meer Sebastian Vettel en Fernando Alonso, dat hij op de leeftijd van twee keer wereldkampioen wordt. 25.

Leclerc glijdt uit titelstrijd

Charles Leclerc had na de Grand Prix van Australië in april een voorsprong van 46 punten op Max Verstappen in het rijdersklassement.

Sindsdien is er in slechts zes races een gigantische sprong van 95 punten gemaakt – waardoor de Monegaskische coureur een enorme achterstand heeft op de regerend wereldkampioen.

Zijn afscheid van de leiding in Bakoe bleek een dubbele treffer te zijn, aangezien het hem de kans kostte om hier voor de Grand Prix van Canada te strijden, omdat hij van achteren startte na een gridstraf van zijn DNF vorige week.

59293621 0 image a 99 1655725448671

De titel van Charles Leclerc glipt snel weg met een voorsprong van 49 punten op Verstappen

Leclerc herstelde zich tot de vijfde plaats, maar Ferrari maakte zijn aanval door het veld niet gemakkelijker omdat een langzame pitstop betekende dat hij zich weer achter Yuki Tsunoda en Daniel Ricciardo voegde – wat hem veel tijd kostte.

In een race waar teamgenoot Sainz net de overwinning misliep, zal Leclerc het als een gemiste kans zien, gezien het voordeel dat hij dit seizoen heeft gehad op de Spanjaard.

Het betekende meer verloren punten voor Verstappen – iets wat hij zich dit seizoen niet veel meer kan veroorloven.

Leclerc zal hopen dat er meer geluk op zijn pad komt tijdens de Britse Grand Prix, aangezien hij en Ferrari het podium betreden waar ze hun rivalen nodig zullen hebben om een ​​aantal pensioneringen te ondergaan om ze weer in de strijd te krijgen.

Hamilton vestigt zich opnieuw als tophond bij Mercedes

Het is een enorm frustrerend seizoen geweest voor Lewis Hamilton, die niet in de race was voor overwinningen en die nieuwe aanstormende teamgenoot George Russell dit seizoen de overhand heeft zien krijgen.

Er was een punt geweest waarop de plaats van Hamilton in de Canadese Grand Prix werd bedreigd, na zijn kneuzingenweekend in Bakoe toen hij worstelde met het bruinvissen van zijn Mercedes.

Er ontstonden meer zorgen toen hij zei ‘nog nooit zo slecht in een auto te hebben gereden’.

Maar als er een circuit is waarop Hamilton zijn vorm kan vinden, dan is het wel het Circuit Gilles Villeneuve – waar hij zijn eerste race won in 2007 en sindsdien nog zes keer heeft gewonnen.

Hamilton was verheugd om terug te keren naar het podium na een moeilijke reeks races met bruinvissen

Hamilton was verheugd om terug te keren naar het podium na een moeilijke reeks races met bruinvissen

Hamilton kreeg er een boven Mercedes-teamgenoot George Russell die op de vierde plaats eindigde

Hamilton kreeg er een boven Mercedes-teamgenoot George Russell die op de vierde plaats eindigde

Hij kwalificeerde zich op een respectabele vierde plaats voordat hij tijdens de race een indrukwekkend tempo liet zien om net zijn tweede podiumplaats van het seizoen te behalen.

Hamilton zal vooral optimistisch zijn geweest na zijn uitstekende tempo tegen het einde van de race, aangezien hij niet te ver terugviel op leiders Verstappen en Sainz na de laatste safety car – hij eindigde slechts zeven seconden achter op de racewinnaar.

De beslissing van George Russell om tijdens de kwalificatie op een vochtige baan droge banden op te doen, bleek een slechte keuze, want hij spinde tegen de muur, waardoor hij zich slechts achtste kwalificeerde.

Hij maakte licht werk van de langzamere auto’s voor hem, maar had niet het tempo om Hamilton bij te houden.

Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat Mercedes over twee weken ‘een rol kan spelen’ tijdens de Britse Grand Prix.

Bruinvissen nog lang niet voorbij

Mercedes zou het in Canada misschien beter hebben gedaan dan in eerdere races, maar het probleem van bruinvissen zal voorlopig niet verdwijnen.

George Russell, toen hem werd gevraagd of bruinvissen in het verleden is, antwoordde: ‘Nee, ik denk dat er zoveel verschillende factoren zijn.

‘De wind is een grote factor, de hobbeligheid van een circuit. De revisies die de FIA ​​dit weekend bracht, met die extra verdieping, deden niets, vandaar dat we er niet mee racen. Alleen de hoek ervan stond het team niet toe om de vloer omhoog te houden. Maar ja, deze wereldwijde kwestie van deze auto’s uit 2022 is nog lang niet voorbij.’

Toto Wolff was betrokken bij een woedende ruzie met Christian Horner tijdens een vergadering van teamleiders

Toto Wolff was betrokken bij een woedende ruzie met Christian Horner tijdens een vergadering van teamleiders

Sportsmail meldde dat Mercedes-baas Toto Wolff ‘zijn klootzak verloor’ in een woedende ruzie met de oude rivaal Christian Horner tijdens een vergadering van teamleiders op zaterdag – bewerend dat rivalen tegen hem opboksen vanwege de stuiterende problemen van coureurs.

De interventie van de FIA ​​om veiligheidsredenen, om te proberen stuiterende auto’s uit te roeien, veroorzaakte een enorme controverse tijdens het Canadese Grand Prix-weekend.

Teams waren geïrriteerd door de late timing van de aankondiging en er was verwarring onder sommigen over de vraag of de nieuwe stuiterlimieten voor het weekend van kracht moesten zijn.

Er zullen nog meer vergaderingen plaatsvinden en het zal niet gemakkelijk zijn voor de FIA ​​om het probleem op te lossen, met verschillende meningen in de pitlane over wat er moet gebeuren, als er al iets moet gebeuren.

Belofte verandert in teleurstelling voor Alonso

Er was een enorme opwinding toen Fernando Alonso een schitterende ronde reed in zijn Alpine om zich als tweede te kwalificeren voor de Canadese Grand Prix.

Zijn optreden was een herinnering aan zijn opperste snelheid, zelfs op 40-jarige leeftijd, in een carrière waarin zijn machines moeite hadden om zijn rauwe vaardigheden te evenaren.

De belofte van een podiumplaats kon zijn potentieel niet waarmaken toen hij uit de strijd gleed na een aantal bizarre strategie-oproepen.

Terwijl het grootste deel van het veld onder de twee virtuele safety-cars reed voor de pensioneringen van Sergio Perez en Mick Schumacher, besloot Alpine om Alonso buiten te houden op veel oudere banden.

Fernando Alonso kwalificeerde zich uitstekend, maar doorstond een ellendige zondag om slechts negende te eindigen

Fernando Alonso kwalificeerde zich uitstekend, maar doorstond een ellendige zondag om slechts negende te eindigen

Dit bracht hem uit de strijd om de Mercedes-coureurs uit te dagen voor een podium en zijn race ging vanaf daar verder bergafwaarts.

Hij liet een beter tempo zien dan Esteban Ocon, maar kreeg te horen dat hij achter zijn teamgenoot moest blijven vanwege een motorprobleem – iets waarvan de Spanjaard zei dat het hem een ​​seconde per ronde kostte.

Alonso kwam als zevende over de streep, maar werd gedegradeerd naar de negende plaats met een straf van vijf seconden, omdat zijn defensieve rijstijl om Valtteri Bottas in de Alfa Romeo achter zich te houden te agressief werd geacht toen hij het rechte stuk achteraan afdaalde.

Zaterdag toonde aan dat de veteraan nog steeds de snelheid heeft om vooraan uit te dagen, maar het zal meer van hem en Alpine vergen om dat op zondag te reflecteren.

Weekend om te vergeten voor McLaren

Om het weekend van McLaren samen te vatten, kregen hun coureurs Lando Norris en Daniel Ricciardo excuses van teambaas Andrea Seidl na een schokkend weekend in Montreal.

Schokkende pitstops brachten de races van beide coureurs in gevaar omdat Ricciardo te lang stil bleef staan, waardoor Norris nog langer moest wachten toen McLaren probeerde een dubbele stapel achter de safety car te maken.

Vervolgens werden echter de verkeerde banden op de auto van Norris gezet, wat voor de Brit al een ellendig weekend was geweest.

Het slechte weekend van McLaren werd verergerd door langzame pitstops voor beide coureurs

Het slechte weekend van McLaren werd verergerd door langzame pitstops voor beide coureurs

Ricciardo passeerde Sebastian Vettel voor P10, maar de andere Aston Martin van Lance Stroll passeerde hem laat om het laatste punt van de race te pakken.

Norris had zijn gezamenlijke slechtste finish van het seizoen als 15e en kreeg ook een straf van vijf seconden voor te hard rijden in de pitlane.

Vorig seizoen was McLaren in de strijd om de derde plaats in het constructeurskampioenschap, hoewel het erop lijkt dat ze dit seizoen het beste kunnen doen als vierde.

Het was echter een kostbaar weekend voor het team, aangezien zowel Alpine als Alfa Romeo gezonde punten ophaalden om het gat op hen te dichten.

Zhou imponerend in de Alfa Romeo

De Chinese coureur Zhou Guanyu begint de Formule 1 nu in zijn debuutseizoen onder de knie te krijgen.

Hij werd comfortabel verslagen door zijn teamgenoot Valtteri Bottas in de openingsraces van het seizoen, maar in Bakoe en Canada heeft hij het gat naar zijn ervaren teamgenoot gedicht.

In Montreal versloeg Zhou Bottas voor de tweede race op rij en was hij lange tijd de man voor die 10 races won in zijn carrière.

Zhou Guanyu begint de Formule 1 onder de knie te krijgen en maakte zondag indruk in Montreal

Zhou Guanyu begint de Formule 1 onder de knie te krijgen en maakte zondag indruk in Montreal

Hij zal teleurgesteld zijn geweest om achter de Fin te eindigen, maar hij was verheugd om eindelijk de belofte waar te maken die hij de laatste tijd in de auto heeft laten zien.

De enige rookie op de grid van dit jaar had pensioneringen in Miami, Barcelona en Bakoe, terwijl hij ook moeite had om een ​​ronde samen te stellen in Monaco, waar hij vanaf de achterkant startte.

Zhou laat echter echte verbetering zien, wat een enorme boost zal zijn voor Alfa Romeo in het constructeurskampioenschap, aangezien ze willen voortbouwen op hun huidige zesde plaats in het klassement.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More